Obligatoriska hastighetsminskningar har föreslagits av olika parter inom
International Maritime Organization (IMO) som en åtgärd för att i närtid
minska utsläppen av växthusgaser från sjöfarten. Denna studie bedömer vilka
konsekvenser sådana regleringar kan ha för svenska redare och för det svenska
samhället som förlitar sig på sjöfart i sina leveranskedjor.
De mest relevanta förslagen till IMO kring obligatoriska hastighetsminskningar
beskrivs i studien och utifrån dessa analyseras ett antal scenarios för
hastighetsminskning.
Utförande parter: IVL Svenska miljöinstitutet, Göteborgs universitet