Målkonflikter inom sjöfartsområdet
Kontakt: Erik Fridell,
Sjöfart står för en rad olika utsläpp vilka kan påverka klimat, människors hälsa och miljö. För att minska sjöfartens utsläpp och påverkan har olika styrmedel skapats på global (IMO), regional (exempelvis EU) eller nationell nivå. I flera fall kan dock dessa styrmedel indirekt skapa nya utsläppskällor, något som beslutsfattare inte alltid tänkt på. Detta har vi i denna rapport valt att kalla målkonflikter. Syftet med rapporten var att identifiera ett antal målkonflikter inom sjöfart skapade av nya regelverk som inriktar sig mot att lösa ett hållbarhetsproblem med som leder till utsläpp och påverkan inom ett annat område. Ett ytterligare syfte var att analysera studier/rapporter producerade av Lighthouse (inom branschprogrammet Hållbar sjöfart) avseende om och hur målkonflikter behandlats.
Totalt valdes sex olika målkonflikter ut vilka studerades närmare.
Författare
Erik Fridell (IVL), Tobias Gustavsson Binder (IVL), Jesper Hassellöv (Chalmers), Ida-Maja Hassellöv (Chalmers), Erik Ytreberg (Chalmers)
-
Rapporter varnar för riskerna med vätgasdrivna fartyg -
Ny studie väcker tvivel om LNG och metanol som övergångsbränslen -
Se Hållbar sjöfarts årskonferens 2026 i efterhand -
Större fokus på säkerhet i EU:s nya hamnstrategi -
Skarpare styrning och stärkt forskning behövs för att ställa om sjöfarten -
För Åsa Burman ska det både vara kul och viktigt på riktigt -
Nytt simuleringsverktyg löser samverkansutmaningar -
Se webbinarierna om kollektivtrafik på vatten i efterhand -
Rapport: elektrisk bärplansbåt slår konventionell färjetrafik på alla punkter -
Svenska hamnar i rekordläge