Operationalizing COLREGs in SMART ship navigation
Kontakt: Reto Weber, Chalmers
The decision support system studied in this project was developed by Wärtsilä and is called Advanced Intelligent Manoeuvring (AIM), aligning with “low-level automation” or Level 1 (out of a 4-level progression) of MASS. AIM can generate suggestions for course or speed alterations based on data from surrounding traffic. A full-mission bridge simulator study was conducted at Chalmers University of Technology in Gothenburg, Sweden with nineteen Swedish navigators. Three traffic scenarios each with three ships were completed in both baseline (no AIM) and AIM conditions. A mixed methods data collection and analysis approach was employed using questionnaires, collective interviews, and an evaluation of the ship tracks.
-
Se seminariedagen Sjösäkerhet i fokus – vem gör vad och vem bestämmer? i efterhand
-
Frågan om kärnkraft avgörs inom de kommande tio åren, spår ny rapport
-
De transportpolitiska målen allt svårare att nå
-
Vattenflödessystem i batteripaket bästa brandskyddet på mindre elfärjor
-
Ny rapport analyserar EU:s sjöfartsforskning och innovation
-
Nytt koncept kan förebygga blackouter
-
Andreas Bach ny verksamhetschef för Lighthouse
-
Ny rapport: Bränslemix av vätgas och metan knappast något för sjöfarten
-
Färja styrdes från Norge över riddarfjärden i Stockholm
-
Satellit tar sjöfartskommunikationen ut i rymden