Kontakt: This email address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it.
Denna förstudie analyserar de initiala effekterna av USA:s handelstullar på svenska maritima försörjningskedjor, med särskilt fokus på import- och exportföretag, rederier, hamnar och speditörer. Studien genomfördes inom Trafikverkets branschprogram Hållbar sjöfart som drivs av Lighthouse och bygger på intervjuer med representanter från olika aktörsgrupper. Syftet har varit att öka förståelsen för hur tullarna påverkar logistikupplägg, godsvolymer, kapacitetsutnyttjande, kostnader, rutter och hållbarhetsarbete. 

Resultaten visar att tullarna har skapat volatila godsflöden, där perioder av front loading har följts av avvaktande marknad och minskad vilja att fatta långsiktiga transportbeslut. Detta har lett till både överutnyttjande och underutnyttjande av kapacitet, vilket har påverkat leveranstider, terminalbeläggning och planering för både rederier och hamnar. Kostnadseffekterna har varit påtagliga, där tullkostnaderna i stor utsträckning förs vidare till slutkund i form av högre priser, samtidigt som de administrativa kostnaderna har ökat på grund av osäkerhet kring tullregler och behov av intern samordning. 

Hållbarhetsarbetet har påverkats både direkt och indirekt. Omdirigering av flöden, förändrade transportval och ojämnt kapacitetsutnyttjande har lett till ökade utsläpp och ineffektiv resursanvändning under vissa perioder. Osäkerheten kring framtida handelsvillkor har gjort att företag i högre grad fattar kortsiktiga beslut, vilket kan bromsa investeringar i långsiktigt hållbara lösningar. Samtidigt har vissa företag börjat se över sina leverantörskedjor och överväger regionalisering eller friendshoring, vilket på sikt kan skapa mer robusta och hållbara försörjningskedjor. 

Slutsatsen är att tullarna fortsatt är ett pågående och dynamiskt fenomen, där osäkerheten kring framtida handelsvillkor gör att företag och andra aktörer måste vara beredda på snabba förändringar och fortsätta utveckla flexibla och hållbara strategier. Förstudien pekar på behovet av fortsatt forskning kring resiliens, hållbarhet och anpassningsförmåga i globala försörjningskedjor för att bättre förstå och hantera effekterna av handelstullar och andra störningar.