Omvärldsnyheter / External news

• Putins olja fryser fast i Östersjön
  20 feb, 2026
• New analysis warns there is no obvious compromise to the Net Zero Framework
  19 feb, 2026
• Nytt beredskapsspel ska rusta transportsektorn för kris och krig
  19 feb, 2026
• A Captain’s Advice: Why the Modern Seafarer Must Learn Beyond the Vessel CPD ( Continuous Professional Development)
  19 feb, 2026
• Trump’s Maritime Age Supports Next Gen of America’s Maritime Workforce
  19 feb, 2026
• Oljepriset sticker iväg efter USA:s hot mot Iran
  18 feb, 2026
• Shipping’s role in protecting whales
  18 feb, 2026
• Ansträngt läge för Sveriges isbrytare
  18 feb, 2026
• ”Europa måste investera sig ur energiberoenden”
  18 feb, 2026
• Svårt isläge: ”Extremsituation”
  18 feb, 2026
• NGOs urge IMO: “Dilution is not a solution” – choose onboard retention & port offload for ammonia ship waste
  18 feb, 2026
• China’s LNG orders tighten slots, boost Korea’s pricing power and U.S. push
  18 feb, 2026
• Electric propulsion: powering the decarbonisation of close-to-shore shipping
  17 feb, 2026
• Anläggningen som ska förvandla biogas till flytande bränsle för sjöfarten – fryser gas till minus 162 grader
  17 feb, 2026
• Så påverkas svenska företag av säkerhetsläget del 2
  17 feb, 2026
• Sjöfartsverket öppnar extra helikopterbas i svår isvinter
  17 feb, 2026
• Ryska skuggflottan hotar svensk kust – myndigheter står passiva trots bordningsrätt
  17 feb, 2026
• New Year, New Gear: Threats, Modularity, and Agility to Drive Subsea Defense in 2026
  16 feb, 2026
• Enorma tankfartyg sätter oljemarknaden i gungning
  16 feb, 2026
• Svantesson: EU måste möta Trumps tullar med kraft
  16 feb, 2026
• Därför behöver den svenska marinen större fartyg
  16 feb, 2026
• Op-Ed: LNG is the Future of Shipping's Energy Transition
  16 feb, 2026
• Spike in cyberattacks demand persistent tracking at sea
  15 feb, 2026
• Landet pekas ut som särskilt utsatt för ryskt spionage
  15 feb, 2026
• USA: Bordat fartyg som försökt undvika blockad
  15 feb, 2026
• Brand på lastfartyg utanför Gotska Sandön
  14 feb, 2026
• Nya fregatter blir svenskt maktmedel mot Ryssland
  14 feb, 2026
• Oceanbird Secures First Commercial Order
  14 feb, 2026
• Trump Unveils White House Maritime Action Plan to Restore U.S. Seapower
  13 feb, 2026
• Svensk Sjöfart lyfter lärdomar när Gotlandstrafiken ses över
  13 feb, 2026
• Enorma mängder rysk olja ligger osåld på fartyg
  12 feb, 2026
• Ny vd för Sveriges Skeppsmäklare
  12 feb, 2026
• NYK claims 65% emissions reduction from methanol bulker
  12 feb, 2026
• Navigating the Deadlock: Accelleron’s Daniel Bischofberger on Green Fuels
  11 feb, 2026
• Ryska skuggflottan i danska vatten nästan dagligen
  11 feb, 2026
• Nominera till Årets sjöfartsgärning 2026
  11 feb, 2026
• Bureau Veritas approves autonomous navigation program
  11 feb, 2026
• Rätt kurs! Syv-event på Sjöfartshögskolan
  10 feb, 2026
• Två nya YH-utbildningar inom marinteknik
  10 feb, 2026
• Zero emission requirements in Norwegian heritage fjords
  10 feb, 2026
• USA bordar ryskt fartyg
  9 feb, 2026
• Readers Speak: Northern Sea Route prioritized for safety and environment
  9 feb, 2026
• Can Europe’s new e-Fuel strategy for maritime help solve the fuel availability conundrum?
  9 feb, 2026
• NUS launches project to advance near-zero-emissions ammonia marine engines
  9 feb, 2026
• Navigating trade uncertainty: How ports adapt to shifting tariff policies
  8 feb, 2026
• Första gången på tio år – isbrytare på väg till Kalmarsund
  5 feb, 2026
• Barcelona team turns wastewater and CO₂ into zeroemission marine fuel
  5 feb, 2026
• EU plans to boost local shipbuilding through new "Made in EU" plan
  5 feb, 2026
• Svårt isläge väntar – nu kör Sjöfartsverket isbrytarna för fullt
  4 feb, 2026
• Fartyg på grund i Varbergs hamn – inget läckage upptäckt än
  4 feb, 2026
• "Made in EU" push seeks to shore up Europe’s shipbuilding industry
  3 feb, 2026
• Norska sjöfarare kan ha härjat redan på 200-talet
  3 feb, 2026
• Why Transhipment Ports Are Vital to the EU Economy?
  3 feb, 2026
• Se kustbevakningens enorma fartyg – svävar över marken
  3 feb, 2026
• Wallenius Wilhelmsen begins operations of Port of Gothenburg terminal
  2 feb, 2026
• Nya regler ändrar hur fartyg hyrs i Sverige
  2 feb, 2026
• Sveriges gröna omställning stöddes med 21,8 miljarder från EIB i fjol
  2 feb, 2026
• Nuclear-Powered Offshore Vessels To Become A Reality Soon
  2 feb, 2026
• How the India‑EU pact will remake maritime trade
  2 feb, 2026
• Säkerheten hotad – Sverige uppmanar till hårdare tag mot skuggflottan
  31 jan, 2026
• Why Canada, Iceland and Norway Must Show Leadership on Cutting Shipping’s Arctic Emissions
  30 jan, 2026
• Attacker satte stopp – nu återvänder fartyg till Suezkanalen
  30 jan, 2026
• Tackling the challenges of cold-climate maritime response
  30 jan, 2026
• World Maritime University warns of ‘severe crisis’ as half of seafarers eye exit within five years
  30 jan, 2026
• Seafarer Happiness Index shows modest recovery at end of volatile year, but warning signs remain
  30 jan, 2026
• How new EU rules are reshaping shipowners’ Scope 3 emissions reporting
  30 jan, 2026
• Can Europe’s new e-fuel strategy for maritime help solve the fuel availability conundrum?
  29 jan, 2026
• Maersk återupptar Suezrutten efter Röda havs-oron
  29 jan, 2026
• Seafarer Happiness Index shows modest recovery at end of volatile year, but warning signs remain
  29 jan, 2026
• Charting a course for nuclear-powered ships
  28 jan, 2026
• Svensk Sjöfart lanserar klimatfärdplan
  28 jan, 2026
• What ship operators really want to know about methane slip: 9 common questions answered
  27 jan, 2026
• China’s shipbuilders spearhead green transition as IMO sets 2050 net-zero target
  27 jan, 2026
• Indienavtal ska sätta snurr på propellerföretag
  27 jan, 2026
• Norwegians conclude successful project on nuclear in offshore
  27 jan, 2026
• LNG shipping in 2026: LNG shipping on a ‘road to recovery’, but 2026 marks just the beginning
  26 jan, 2026
• Fler fartyg i allt sämre skick
  26 jan, 2026
• Allt fler fartyg stoppas – bristerna blir grövre
  26 jan, 2026
• Tung smäll mot grön vätgas när IMO:s regler skjuts upp
  26 jan, 2026
• Understanding IMO NZF concerns key to moving forward says Dominguez
  26 jan, 2026
• Europas viktigaste fartyg går snart i pension
  25 jan, 2026
• Chalmers lanserar ny sjöfartshögskola när befälsbristen ökar
  22 jan, 2026
• Interferry Demands Pause for EU ETS Due to Inequities and Use of Funds
  22 jan, 2026
• WMU and IFAN Launch Joint Research Project on Maritime Risk and Environmental Protection through Aids to Navigation
  21 jan, 2026
• Lloyd’s Register: alarm overload undermines ship safety
  21 jan, 2026
• Shipping's global emissions framework faces three possible scenarios in 2026
  21 jan, 2026
• Sjöfartsstödet fortsatt avgörande för svenska rederier
  21 jan, 2026
• Shipping and biodiversity: here’s how marine insurance can help
  20 jan, 2026
• Q4 2025 Container Market Analysis
  20 jan, 2026
• Stor satsning på vätgas i Västernorrland
  20 jan, 2026
• Sjöfarten varnar för nya utbildningsregler
  20 jan, 2026
• DNV: Optimism continues as bulk carrier market enters a new phase
  19 jan, 2026
• Fartygsanlöpen i svenska hamnar på lägsta nivån sedan 2008
  19 jan, 2026
• Trumps nya hot: ”Nu är det dags”
  19 jan, 2026
• Ammonia Power IACS updates UR M78 to drive zero-carbon shipping
  19 jan, 2026
• Power Struggles Over the Ocean’s Resources Call for Creative Diplomacy
  18 jan, 2026
• Denmark's Arctic chief downplays US threat, stresses focus on Russia
  16 jan, 2026
• What it will take to create a financially sustainable, zero-emission electric shipping ecosystem
  16 jan, 2026
• Cargills metanolfartyg i drift – men bränslet är för dyrt
  16 jan, 2026