Hur startar man ett rederi? En ny fartygslinje? Var hittar man finansiering, forskning eller verktyg för att jämföra olika transportalternativ? Den nya webbportalen Välj sjöfart samlar all information om hur svensk sjöfart funkar på ett ställe. Och Lighthouse har fått en tydlig plats i den nya kunskapsbanken.

Det var på Sjöfartsverkets branschmöte i torsdags som Björn Garberg, nationell samordnare sjöfart på Trafikverket, och Kristofer Andrén, vd för Seadvise, presenterade informationsportalen Välj sjöfart. Satsningen föddes ur Kristofer Andréns egna försök att få till en ny fartygslinje på Göta älv för att flytta transporter av farligt avfall från väg till sjö.

– Det var ju ett klockrent case. Precis sådana saker vi vill ha i gång, men han fastnade i tillståndsprocesser, dialoger med olika myndigheter och jakt på information. Projektet blev inte av, säger Björn Garberg.

Andrén kom i stället med en idé: varför inte samla all den information som krävs för sådana här processer på ett enda ställe? I Tyskland fanns ju en sådan sajt. Björn Garberg tog idén vidare till regeringen 2023 och två år senare har Trafikverket utvecklat en portal som riktar sig till rederier, transportköpare och hamnar. Men inte bara.

– Ambitionen har vuxit längs vägen. Från början skulle vi framför allt underlätta etableringen av nya sjöfartslinjer. Men ganska snabbt insåg vi att det var för snävt. Vi behövde också få med transportköparnas och myndigheternas perspektiv och samtidigt också skapa ett skyltfönster för sjöfarten.

Det handlar alltså inte bara om att hjälpa rederier att hitta rätt blankett eller kontaktperson. Välj sjöfart ska också öka kunskapen om hur sjöfarten fungerar. Inte minst hos myndigheter som möter näringen i enskilda frågor, men som kanske saknar bilden av hela kedjan och hur ett beslut kan påverka möjligheten att etablera en ny sjötransport.

– Sjöfarten lyfts ofta i samband med problem som uppstår vid olika störningar. Men det behövs också en större medvetenhet om att det här är en viktig verksamhet. Där hoppas jag att portalen kan fylla någon form av allmänbildande funktion, säger Björn Garberg.  

Lighthouse finns med på ett par ställen i portalen. Under vinjetten Kunskap kan den som söker efter forskningsresultat botanisera bland Lighthouse rapporter. Lighthouse presenteras också under vinjetten Samverkansforum som den självklara samverkansplattformen för den som vill nätverka eller söker samarbete kring forskning och innovation med akademi, institut, myndigheter eller näringsliv. 

När portalens nyhetsflöde kommer på tal visar det sig också att Lighthouse omvärldsanalys 2026 – sjöfarten påverkas av en allt osäkrare värld, publicerad samma dag, ligger överst i flödet.

– Ja jäklar, det visar ju att det funkar, konstaterar Garberg och fortsätter:
– Jag tänkte att vi måste ha något som får portalen att leva lite. Så jag slängde ur mig idén om ett nyhetsflöde. Jag tänkte att nu kanske jag hoppar i galen tunna, men alla nappade direkt.

Den uppdateras automatiskt och kommer ticka på där.

Välj sjöfart drivs av Trafikverket på uppdrag av regeringen fram till den 31 december 2028. Innan dess ska både informationsportalen och uppdraget som helhet utvärderas och redovisas (den 1 oktober resp den 4 december 2028). Däremellan behöver regeringen fatta beslut om Trafikverket ska fortsätta att driva portalen eller inte.
Portalen har utvecklats i samverkan med branschen och i samarbete mellan Sjöfartsverket, Transportstyrelsen, Trafikverket och andra myndigheter.

Till Välj sjöfart