Forskning om sjöfartsaffärer prisad
The Institution of Mechanical Engineering (IMechE) valde PhD Zoi Nikopoulou, prof. Kevin Cullinane och prof. Arne Jensen vid Göteborgs universitet som vinnare av Thomas Lowe Gray Prize för sin artikel om cap-and-trade marknad och NOx- och SOx-utsläpp.
Artikeln har titeln: The role of a cap-and-trade market in reducing NOx and SOx emissions: Prospects and benefits for ships within the Northern European ECA (Rollen för cap-and-trade-marknader för minskning av SOX och NOx-emissioner: Utsikter och fördelar för fartyg inom det nordeuropeiska ECA-området). De tre författarna ingår i gruppen för Industriell och finansiell ekonomi och Logistik (IFEL) på Handelshögskolan i Göteborg. Zoi Nikopoulou tog emot priset på uppdrag av författarteamet från Mike Buckland, ordförande för Processindustridivisionen, vid en ceremoni som ägde rum i Institutets historiska byggnad på Birdcage Walk i London, med arv från 160 års verksamhet.
The Institution of Mechanical Engineers (Institutet) är en av världens mest snabbväxande ingenjörsinstitut. Huvudkontoret ligger i London, men med verksamhet över hela världen, har institutionen över 111 000 medlemmar i mer än 140 länder och arbetar i hjärtat av en av de viktigaste och mest dynamiska branscherna.
Thomas Lowe Gray Prize kom till genom en gåva på £2,000 1924 i testamentet efter Thomas Lowe Grays, medlem 1879-1923. Gåvan används för att finansiera ett pris till författaren eller författarna av originalartiklar inom området marin ingenjörsvetenskap som givits ut av Institutet under det föregående året, eller för en speciell föreläsning behandlar inom området marin ingensjörsvetenskap, känd som " Thomas Lowe Gray föreläsningen", eller som ett bidrag till förmån för någon forskning inom området marin ingensjörsvetenskap.
Related content:
-
ROC – ett verktyg för överlevnad
-
Elektrifieringen kan bli tuff för sjöfarten
-
Streama seminariet Wind Propulsion in Theory and Reality
-
Osäkerhet hindrar grön omställning
-
Se seminarium om båtbottenfärger i efterhand
-
Sjöfartsindustrin är beredd att ta högre cyberrisker för att driva innovation
-
Stoppade vindkraftsparker ger onödig paus i omställningen
-
Han ska lära datorer segla
-
Kalkylverktyg ska hjälpa hamnar att ställa om
-
Regleringar i vägen för just-in-time