Autonom säkerhet för fartyg – digitaliseringens möjligheter för ökad säkerhet
Sjöfarten och den maritima industrin förändras snabbt. Världens första handelsfartyg som kan framföras autonomt, med besättning ombord, kölsträcks just nu i Kina och i USA utvecklar försvaret autonoma 40m ubåtsjaktfartyg. Vart leder digitaliseringen inom sjöfarten? Vilka är trenderna inom autonom sjöfart och hur kan ökad autonoma sjötransporter bidra till Sveriges hållbara framtid? Förstudien är en övergripande översikt över aktuell forskning och utveckling inom den autonoma sjöfarten men även paralleller till andra transportslag granskas. Vilka olika typer av autonomisering kan vi förvänta oss och vilka krav ställer det på såväl teknik och regelverk som människan?
Förstudien klar: Juli 2016
Parter: RISE Victoria, Chalmers, Stena, Wallenius, Sjöfartsverket
Läs mer
- Smarta fartyg för en säkrare sjöfart
- Almedalen video – autonomous safety on vessels
- TV4 Nyheterna om Lighthouse förstudieprojekt om smarta fartyg för en säker sjöfart
Vill du veta mer?
Robert Rylander
Yemao Man
-
SailProp – Even sailing vessels need an efficient propeller -
Hållbara transportinköp för ökad sjöfart -
The Sustainable Development Goals: An opportunity for seaports to drive business value - A practical guide -
Kunskapsunderlag för fossilfri sjöfart -
Framtida behov av sjöbefäl -
The concept of the sustainable port – ports becoming enablers of sustainability in transports and logistics -
Carbon capture potential onboard ships -
COLREG 2 - Potential consequences of varying algorithms in traffic situations -
Handling of hydrogen in liquid form as LOHC from a shipping perspective -
Hållbara försörjningskedjor med eldriven sjöfart mellan Norrland och Södertälje
