Göteborgs roroterminal växer efter stora satsningar
Gothenburg RoRo Terminal i Älvsborgshamnen har under de senaste tre åren genomgått en omfattande uppgradering. Större och mer sammanhängande terminalytor, fler järnvägsspår, nya omlastningsterminaler och moderniserade kajer har gett en effektivare och mer hållbar verksamhet. Under 2024 färdigställdes 144 000 kvadratmeter ny terminalyta – den största utbyggnaden sedan terminalen öppnade i slutet av 1970-talet.
Under första halvåret 2026 ökade godsvolymerna över kaj med fem procent jämfört med samma period i fjol. Terminalen hanterar trailers och rullande enheter till Storbritannien och Centraleuropa, med en bred godsmix från livsmedel och skogsprodukter till elektronik och fordonskomponenter.
Utvecklingen sker samtidigt som intresset för inomeuropeisk sjöfart ökar. Geopolitisk osäkerhet, tullkonflikter och störningar i globala leveranskedjor gör att fler företag efterfrågar regionala och förutsägbara transportlösningar.
Källa: Transport & Logistik
-
XR kan göra sjöfarten säkrare, men tekniken är både dyr och krävande -
Kärnkraft för dyrt för sjöfarten -
Se Hållbar sjöfarts uppsamlingsheat -
Ny portal gör det enklare att välja sjöfart -
Lighthouse omvärldsanalys 2026 – sjöfarten påverkas av en allt osäkrare värld -
9,5 meter hög mast säkrar vätgasdrift -
Svårt att jämföra sjöfartens klimatmodeller -
Se seminariet Could nuclear power become part of the future of Swedish shipping? -
Svensk sjöfart växer igen -
Sjöfarten når inte sina 2030-mål