Dynamisk dimensionering av fartyg
02 december 2016
I utvecklingen mot effektivare transporter, energisnål operation och minskad miljöpåverkan tenderar skroven att bli större än tidigare samtidigt som det finns en strävan att optimera konstruktionen mot lättare, bränslesnålare fartyg. Detta får som följd att det finns ett stort behov av ökad förståelse kring hur olika krav och lösningar påverkar hela den komplexa fartygskonstruktionsbilden. Hur ska framtidens skrovkonstruktioner klara kraven på hållfasthet, sjöegenskaper, miljökrav och säkerhet?
Klar: December 2016
Utförande parter: SSPA, Chalmers
Deltagare: Stena Teknik
Vill du veta mer?
Jonny Nisbet
Dela på
Senaste nytt
-
Rapport: elektrisk bärplansbåt slår konventionell färjetrafik på alla punkter -
Svenska hamnar i rekordläge -
Forskning om undervattensbuller gav oväntad upptäckt -
Streama seminariedagen "Så kan CCS bidra till sjöfartens omställning" i efterhand -
Utsläpp av gråvatten behöver regleras -
Tät fartygstrafik hotar skyddade havsområden – ny rapport efterlyser skärpta regler -
Eldrivet lastfartyg klarar 90 mil även på vintern -
2025 – ett år präglat av osäkerhet -
"Ögon på plats” tidigt kan rädda liv -
Antifoulingfärger testas bäst i strömmande vatten