Dynamisk dimensionering av fartyg
02 december 2016
I utvecklingen mot effektivare transporter, energisnål operation och minskad miljöpåverkan tenderar skroven att bli större än tidigare samtidigt som det finns en strävan att optimera konstruktionen mot lättare, bränslesnålare fartyg. Detta får som följd att det finns ett stort behov av ökad förståelse kring hur olika krav och lösningar påverkar hela den komplexa fartygskonstruktionsbilden. Hur ska framtidens skrovkonstruktioner klara kraven på hållfasthet, sjöegenskaper, miljökrav och säkerhet?
Klar: December 2016
Utförande parter: SSPA, Chalmers
Deltagare: Stena Teknik
Vill du veta mer?
Jonny Nisbet
Dela på
Senaste nytt
-
Vindkraftsparker och vintersjöfarten krockar i Bottenviken -
Totalförsvarsövning funkade bra, men kan göras bättre -
Kapade forskningsanslag slår hårt mot sjöfarten -
IMO antar regler för självkörande fartyg -
En fossilfri sjöfart till 2035 är potentiellt möjlig -
Färdplan ska göra hamnar till gröna energihubbar -
Sjöfarten står för sina samhällskostnader -
MIRG-förmågan behöver utvecklas -
Aluminium kan utmana ammoniak och vätgas -
Rapporter varnar för riskerna med vätgasdrivna fartyg