Lärdomar från övning av sjöfartens totalförsvarsarbete (LÖST)
Kontakt:
Denna förstudie har dokumenterat och analyserat erfarenheterna från fysiska delövningar (ombord i fartyg och i simulator) i Totalförsvarsövning DSM 2025. Målet med studien är att stärka framtida beredskapsarbete inom sjöfarten och erbjuda vägledning till andra sektorer som planerar liknande övningar. Studien baseras på etnografiskt inspirerad materialinsamling såsom observationer före, under och efter övningen, dokumentstudier, intervjuer med deltagare, samt en kompletterande enkätundersökning. Detta har möjliggjort en mångsidig och nyanserad förståelse av hur övningen planerades, genomfördes och upplevdes.
Det insamlade materialet analyserades med inspiration från resilience-forskning och resilience engineering, vilket även tidigare använts för att utvärdera säkerhetsträning inom sjöfart. Genom denna teoretiska lins gavs möjlighet att utvärdera övningsmetodiken inom det komplexa sociotekniska system som sjöfarten utgör. På detta vis förstods övningen som uppdelad i flera delar: först identifiering av träningsbehov och utveckling av scenarier, vilka skapade ramverket för själva övningen, som sedan bestod av förberedelser, genomförande och debriefing.
Sammanfattningsvis visar övningen att totalförsvarsövningar inom sjöfarten kan:
- Stärka resiliens genom att pröva samverkan, beslutsvägar och operativ förmåga under höjd beredskap.
- Välavvägda scenarier är avgörande för att balansera lärande, överraskningsmoment och säker drift.
- Externa aktörers påverkan på storövningar behöver beaktas tidigt i planeringen för att säkerställa realism.
- Tidsdisciplin är central; färre moment som genomförs fullt ut ger större lärande än många avbrutna moment.
- Övningsdesignen bör möjliggöra operativ träning även för befälhavare.
- Strukturerad debriefing på flera nivåer är avgörande för lärande och bör integreras tidigt i planeringen.
-
Totalförsvarsövning funkade bra, men kan göras bättre -
Kapade forskningsanslag slår hårt mot sjöfarten -
IMO antar regler för självkörande fartyg -
En fossilfri sjöfart till 2035 är potentiellt möjlig -
Färdplan ska göra hamnar till gröna energihubbar -
Sjöfarten står för sina samhällskostnader -
MIRG-förmågan behöver utvecklas -
Aluminium kan utmana ammoniak och vätgas -
Rapporter varnar för riskerna med vätgasdrivna fartyg -
Ny studie väcker tvivel om LNG och metanol som övergångsbränslen