Skip to main content

Nyheter

05 september 2024

Hallå där Johan Woxenius...

... Professor i sjöfartens transportekonomi och logistik på Handelshögskolan vid Göteborgs universitet och medlem i Lighthouse programkommitté, som...

03 september 2024

Så kan överflyttningen öka

Trots att det sedan länge funnits en politisk vilja så går överflyttningen av gods från väg till ...

23 augusti 2024

Se seminariet Vätgasdriven färjetrafik i 28 knop

Framtidens fossilfria sjöfart med vätgasdriven färjetrafik är närmare än vad man kan tro! Det vet...

21 augusti 2024

Ny förstudie lägger spelplanen för hur sjöfartens kompetensförsörjning ska säkras

Det råder inte bara brist på sjöfolk i Sverige – sjögående personal stannar dessutom allt kortare...

16 augusti 2024

EU-kommissionen lanserar portal för fartygsfinansiering

Nu ligger the ship financing portal online. Tanken med portalen är underlätta för både sjöfartsin...

13 augusti 2024

Ny teknik både mäter och minskar undervattensbuller i realtid

På flera håll i världen finns miljöskyddszoner där fartyg måste sänka hastigheten eller ta en län...

Se Lighthouse almedalsseminarium i efterhand

Var du inte på plats i Almedalen? Här kan du se seminariet Omställning av sjöfarten – finansiella...

Danmark i topp på säkerhetslistan – Sverige på 15:e plats

Fartyg under dansk flagg är bäst på att leva upp till internationella regler om sjösäkerhet och s...

OSKAR har gjort skärgården säkrare, men inte förbättrat kollektivtrafiken

I projektet OSKAR, som finansierats av Trafikverket, har 20 kvadratkilometer i Göteborgs södra sk...

Ammoniaken kräver ett kunskapslyft

Ammoniak är en het kandidat till att bli ett av framtidens sjöfartsbränslen. Men det finns även v...

Så blir infångning av koldioxid ombord kommersiellt gångbart

Avskiljning och infångning av koldioxid ombord (Onboard Carbon Capture) nämns alltmer som en nödv...

Ny forskning: sjöfartens minskade svavelutsläpp bakom ökad global uppvärmning

IMO:s svaveldirektiv som infördes 2020 har renat luften från svaveldioxid, men också förtunnat mo...

Havsrätt och havsplanering behöver förbättras

Ruttomläggningar, större tidsåtgång, högre bränsleförbrukning, ökade bemanningskostnader och högr...

Så får vi till mer kollektivtrafik på vatten

Det skulle minska utsläppen i våra städer, bidra till sänkta bullernivåer och inte minst - göra k...

Se webbinariet Havsrätt och havsplanering ur ett sjöfartsperspektiv

Tisdagen den 21 maj höll Lighthouse ett webbinarium som presenterade två rykande färska studier s...

Ny rapport: Lösningen på ett hållbarhetsproblem skapar ofta ett annat

Skrubbrar renar emissioner från svavel men smutsar ner haven. Antifoulingfärger minskar bränslefö...

Sjöfarten använder tre gånger så mycket blå ammoniak som grön år 2050

Enligt en ny studie från DNV kommer sjöfartens användning av ammoniak som bränsle öka från 2,3 mi...

Vi närmar oss inte de transportpolitiska målen

Mycket hände på transportområdet under 2023, men sifforna ser ungefär likadana ut som förra året,...

Dags att bereda vägen för ammoniak

Det handlar om saker som tillgång och skalbarhet, säkerhet och regleringsfrågor. Men också om all...

1
2
3
4
5
6
7
8
…
39